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気象庁が「冬の天候」の予報を公表しましたが、今年は暖冬になりそうで嬉しいです。

冬の天候予報は「寒候期予報」というものだそうで、毎年9月末ごろに公表される季節予報の一種なんだそうです。季節予報は予報期間が長く、毎日の予報（短期予報）とは性質が異なるとのことです。

毎日の天気や気温の予報は「雨がいつ降る」「最高気温は19度」等のズバリ予報ですが、これに比べて冬（12～2月）の予報は、「平年値と比較してどうか」という予報なんだそうです。

この冬の気温は、沖縄から関東甲信越にかけてが平年並みかやや高めという事で、暖冬傾向だそうです。東北や北海道は平年並みと予想されています。

天気予報の基本は、空気の流れを基に雨や気温を予測するのだそうで、現在は日本のみではなく世界中で気温や風、雨量等の気象観測が行われていて、そのうち一定の時間(日本時間だと9時と21時）の観測データから、将来の空気の状況をスーパーパソコンーで計算しているとのことでした。

私はとにかく寒がりで、冬場は憂鬱なんです。とりあえず弾頭ならば良かったです。雪も少ない方が良いですね。
 

犬税は理解されにくいかもしれませんね。

犬税実施を検討するのは、市の名前の命名権（ネーミングライツ）売却に乗り出し話題となった大阪府泉佐野市のようです。

日本では約３０年前に途絶えていた飼い犬を対象とした税金「犬税」が復活しているかもしれないとのことです。

愛犬家のモラルが問われる問題のみに、「飼い主のマナーに警鐘を鳴らした」と評価している意見があるその一方、「迷惑をかけていない飼い主への課税は理解が得られない」と質問の声も上がっているのも事実のようです。

放置された犬のふん害がなくならない事から、清掃や巡回の人件費にあてる考えで、早ければ２年後にも条例を制定している方向性だそうです。

確かに、ちゃんとしている飼い主さんからしたら、面白くないことですね。
 

格安航空がそれなりの搭乗率が出ているようなんですが、個人的には怖くて乗りたくないです。

使用している航空機を今の３機から来年８月に１０機まで増加させる事をはっきりとしたらしく、井上慎一ＣＥＯ（最高経営責任者）は同日、東京都内の記者会見で「潜在的な航空需要を掘り起こせており、順調に推移する」と話したそうです。

関西空港を拠点としている格安航空会社（ＬＣＣ）、ピーチ・アビエーションは２２日、就航３カ月間（３～５月）の搭乗率が７７％で、同社目標（７０～７５％）を上回ったと公表したとの事でした。

活用客層は２０～３０代がたくさん、半分が女性で「高齢者等初めて飛行機に乗ったという方も少なくない」（井上ＣＥＯ）ということでした。

まーでも、短時間で機内食とかいらないし、そういう面では良いかも・・
 

犬のしつけは上手くいかないことが多いです。こうした灰色の部分が多いからこそ、分化強化が可能であり、ひいてはパフォーマンスの質を上げることができるのだといえます。

分化強化スケジュールの基準をどこまで厳しくするかは飼い主さんの判断 に任されますが、犬の関心を保ちつつ、最善の強化率が実現できれば理想的ですね。 優秀な飼い主さんは、こうしたスケジュールに対する優れた眼力を備えており、トレーニングの段階ごとに、犬に対して強化の間隔をどのくらい空けたらよいかを的確に判断することができます。これもトレーニングの技術になります。

ただし、この技術を磨こうと思うなら、その前に行動科学についての理解を完璧なものにしなくてはならないです。従来の犬のトレーニングにはこうした科学的な視点が著しく欠けているのが現状です。

犬の留守番のしつけのポイントは、とにかく短い不在に慣れさせる練習を何度も何度も行います。何秒かの 間不在にしては戻ることを繰り返し、飼い主が出て行っても平気でい られるように少しずつ犬を慣らしていきます。

出ていく時には、犬が何をしていようと目もくれず、淡々と部屋を後にすることが肝心です。 10秒、30秒、１分、10分の不在をランダムに繰り返します。これはひとたび飼い主が部屋を出て行ったら、トラウマになるほど長い時間独 りにされるのではないか、という犬の不安を取り除いてやるためです。

部屋を出入りする時もけして大騒ぎしてはいけません。特に犬が吠えている時には絶対に姿を見せないことです。このような時は犬が鳴きやんで30秒経過してから、部屋に入ると良いです。